10月30日，一趟满载“重庆造”机电产品的（de）“渝穗图（tú）定班列（liè）”从重（chóng）庆鱼嘴南货场发（fā）出，驶向广州，标志着首趟（tàng）“渝穗通道图（tú）定班列”成功发运。

▲渝穗通道图定班列首发

该（gāi）趟班列满（mǎn）载28个集装箱、货值近1000万元（yuán），全程1800公里，预计（jì）2天后抵（dǐ）达（dá）广州南沙港（gǎng），随后以“一（yī）单到底、一柜（guì）到底”方式，换乘国际（jì）班轮（lún）发往阿联酋、多哥、加纳、莫桑比克等中东、非洲国家。

图定班列具备固定运输线路，具有定点（diǎn）、定线、定时（shí）、定（dìng）价、定车次特（tè）点。果园（yuán）港枢纽公司相关负责人表示，“渝（yú）穗通道升级（jí）为图定班列后，服务时效（xiào）进一步提高，服务质量将显著增强，开行时间将（jiāng）由原来的72小（xiǎo）时缩短至48小时，将为‘重庆造（zào）’产品提供更高（gāo）效率、低成（chéng）本的出海路径。”

数据显示：今（jīn）年前三季度（dù），渝穗通道呈现量质齐升（shēng）良好态势，重庆果（guǒ）园（yuán）港与广州南沙港渝穗铁海联运（yùn）班（bān）列共开行104班，到发（fā）集装箱5637标箱，同（tóng）比增长（zhǎng）9.48%，主要出（chū）口（kǒu）商品为摩托车（chē）、通机及（jí）配件，进口商品为电子产品（pǐn）、液晶（jīng）显示器、木材等。

▲渝穗通道图（tú）定班列正在装货

值得一提的是，今年渝穗通道在助力“渝车（chē）出海”上发力，运（yùn）输长安、五菱（líng）等品牌（pái）的商（shāng）品汽车超2万台，货值超20亿元。

“渝穗通道图定班列”的成功发（fā）运，是果园港充分发挥开放通道综合效（xiào）应、优（yōu）化水（shuǐ）铁（tiě）公多式联运（yùn）体（tǐ）系、提升互联互通水平的有力见证。该线路（lù）不仅串联起了粤（yuè）港澳大湾区和（hé）成渝地区（qū）双城经（jīng）济圈这两（liǎng）大核（hé）心（xīn）区（qū）域的两大核心港口（kǒu）——南沙港和果园（yuán）港（gǎng），还通（tōng）过果园港铁路（lù）与（yǔ）广州南沙港的160余条（tiáo）国际航线实现了无缝衔（xián）接，从而稳定运营起（qǐ）重庆的华（huá）南出海口。这（zhè）不（bú）仅有助（zhù）于（yú）提升重庆区（qū）域经济发展水平（píng），还将进一步扩大重庆（qìng）的对（duì）外（wài）开放合作。