10月（yuè）17日（rì），一场别开生面的签约仪式在霍尔果（guǒ）斯举（jǔ）行。仪式上，重庆果（guǒ）园港枢纽公司、四川（chuān）港投国际公路（lù）运输有限公司与霍尔（ěr）果斯经（jīng）济开发区（市）投资促进服务中心正式签约战略（luè）框架协议（yì），三方正式建立合（hé）作关系。

根据协议内容，三方将充分（fèn）利（lì）用各自优势，共同在霍尔果斯综（zōng）保区内设立果园港（gǎng）国家物流枢纽边境前（qián）置仓，开展汽车进（jìn）出口、仓储、分拣、配（pèi）送等服务（wù）工作。

该（gāi）前置仓能够大（dà）幅压缩货物通关时间，进一步提（tí）高外贸出口通关（guān）效率，降低物流成本（běn），促进（jìn）三地及周边（biān）地（dì）区的汽车产业和（hé）物流行（háng）业的（de）协同（tóng）发展，形成辐射全国（guó）、面向中西亚的整车物流网络。

新疆霍尔（ěr）果斯（sī）口（kǒu）岸是（shì）集公路、铁路、管道、航空、光缆、邮件“六位一体”的交通枢纽（niǔ）和综合性多功能口岸，具备通关历史最长、综合运量最大、自然环（huán）境最（zuì）好（hǎo）、功能最（zuì）齐全等优势，在加快“一（yī）带一路”核心区（qū）建设中，是（shì）我国向（xiàng）西（xī）开放的桥头堡。

四川（chuān）港（gǎng）投（tóu）国际（jì）公路运输有限公（gōng）司以“亚欧大陆干线公路物流服（fú）务商”为平台定位，围绕“一带（dài）一路”沿线主要节点城（chéng）市打造精（jīng）品运输干线，构建绿色、低碳、高效的国际物流（liú）通道。

果园港国家物流枢纽是（shì）川渝（yú）地区东出长江第一开放门户，具（jù）备“铁水公空（kōng）”多式（shì）联运优势及“东西（xī）南北”四（sì）向畅（chàng）通物流优（yōu）势（shì），目（mù）前（qián）正持续赋能转型（xíng）、拓展升（shēng）级，推动果（guǒ）园港国（guó）家（jiā）物流枢纽临港（gǎng）经（jīng）济片区高质（zhì）量发展。

果园（yuán）港枢纽公（gōng）司党总支副书记、总经理张扬表示：“前置（zhì）仓的设（shè）立是公司拓（tuò）展‘渝车出海（hǎi）’产业和助（zhù）力临港（gǎng）经济（jì）高质量发展的创新举措。前置仓的窗口作用，可以将‘重庆造’汽车前置展示（shì）在客商门口，方便企业考（kǎo）察体验和选购。同时，借助前置仓可以搭建起（qǐ）与国外市场的（de）联系渠道，积极（jí）对接边境口岸（àn）资源，促（cù）进国际经贸往来，拓宽果园港（gǎng）的‘朋友圈’。”

下一步，三方还将围绕多方面开展深度合作（zuò），共同探索“内陆保税仓+边境前置仓+海外（wài）仓（cāng）”三仓合一的通道物流服（fú）务，合力开拓海外市（shì）场。借助果园港国家（jiā）物流枢纽的大宗商品交易市场功能，开展进出口大宗贸易合作（zuò），实现互利共（gòng）赢。